等等党大胜,国产 SUV 的春天!它竟只卖 10 万?

长安欧尚 Z6 就是 " 等等党 " 的一场大胜!

撰文 / 出镜:饶玮浩

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我们公司在数月前买了一台长安欧尚 X7 PLUS 作为公司的工作车,对于这位 " 新员工 " 的工作表现,我还是挺满意的,直到这次我去试驾了长安欧尚 Z6,我才发现原来这台车才是 " 等等党 " 的春天。

我们先从价格说起,欧尚 Z6 在刚刚过去的重庆车展已经完成上市,1.5T+7 速湿式双离合的版本定价9.99-12.99 万;再看看 X7 PLUS 这边,配备相同动力总成的版本,售价区间是9.39-13.39 万。两款车定价高度重合,且定位同为紧凑级 SUV。

那么问题来了,欧尚为什么需要两台定位如此接近的车子呢?

从造型和尺寸来说,Z6 更矮更宽,造型更运动,前脸中网造型十分有未来感,这车肯定就是奔着年轻人市场去的。而相比之下,X7 PLUS 更长更高,尾厢更大,造型一副人畜无害的样子,这一看就是居家过日子的。尽管定价重合,但实际两款车的目标受众,还是有差异的。

这次试驾的 Z6 1.5T 动力与 X7 PLUS 完全相同,188 匹马力,300N · m 扭矩,实际动力体验也十分接近,百公里加速都能达到 8 秒级,日常使用动力储备完全没问题,蓝鲸动力确实值得表扬。油门调校上,Z6 有做优化,初段油门没那么敏感了。变速箱设定较为温柔,为了照顾平顺性会牺牲一点换挡的速度。悬挂对比 X7 PLUS 会更硬朗,转向精准了,方向盘手感也好了不少。轮圈很激进地用上了 20 英寸,轮胎配的是米其林 245 宽度的浩悦 4,很良心,抓地力也十分不错,足够你肆意挥霍油门。总体而言欧尚 Z6 确实能更讨好坐在驾驶座上的人,也更符合它的定位。

当然最大的进步还是在智能配置上,你比如说Face ID 人脸识别,这个配置在我们那台 X7 PLUS 上也有,用下来才会发现,这功能是真的爽,它能让你彻底告别车钥匙。人走到门前,按一下车门解锁按钮,等个两三秒,啪一下就解锁了,上车后车子会自动调整至你日常的驾驶坐姿和设置,很方便。大家也不需要担心安全性,我们亲测用照片是没办法解锁车子的。Z6 的 Face ID 还做了升级,目前已经可以识别副驾了,能自动调节副驾的座椅位置,但可惜的是,识别的人数上限和 X7 PLUS 一样,最多 5 人,含上副驾的话我是觉得少了一点。

在车厢内,Z6 的中控上方加入了第三块显示屏,平时可以用来辅助显示内容,你比如说我导航的时候切出去主页操作其他内容了,导航信息就会自动切换上小屏幕,保证导航信息不中断,平时听歌小屏也能显示歌词,三个屏幕的内容可以随意切换,体验不错。

Z6 的车身四周设计有麦克风,只要身上有车钥匙,人在车外也能语音命令 Z6 操作一些功能:泊出车位、打开尾厢、打开天窗、启动发动机、启动空调等等都能做到。

要讨论长安欧尚 Z6 值不值得购买,我们还是回归到一些实用的属性上来。Z6 的车内乘坐空间完全不弱于 X7 PLUS,腿部空间巨大;尾厢空间虽然不像 X7 PLUS 那么优秀,但也能算是个同级中游水平,日常用肯定是够的;配置高得离谱,在顶配 X7 PLUS 的基础上,Z6 还增加了车道保持、交通标识识别、前后排头部气帘、感应后备厢、主动进气格栅、空调净化器、自适应远光灯、车内氛围灯等一系列配置。在坐姿上,Z6 也做了很大的升级,方向盘现在能支持含前后调节在内的四向调节了,更换了更具质感的运动风格座椅,自带腰部支撑,主副驾座椅加热、通风、记忆统统配齐。考虑到 Z6 的顶配售价比 X7 PLUS 还要更低,这简直能称得上是等等党的一场大胜啊。

试驾完我只想说一句:欧尚,我们能置换 Z6 吗?

(图片来源于官方)


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